Nguyên nhân sự cố trật bánh tàu ở Bình Thuận hơn 13 giờ sau mới cứu hộ xong

PhunuOnline.net – Phải mất 13 giờ đồng hồ, lực lượng cứu hộ mới thực hiện xong công tác khắc phục sự cố và hoàn thành thông tuyến tàu Bắc – Nam khiến hàng loạt đoàn tàu khác bị trễ, hành khách phải chờ đợi gần hết ngày ở ga Sài Gòn. Nhiều hành khách bức xúc cho rằng đây là thời gian quá lâu để khắc phục sự cố như vậy, vậy nguyên nhân sự việc này là gì?

Ông Đoàn Duy Hoạch – phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết từ lúc nhận được thông tin sự cố, đơn vị đã chỉ đạo các đơn vị liên quan nhanh chóng đưa người và phương tiện đến khắc phục sự cố. Tuy nhiên, đoàn tàu trật bánh nằm trên cầu bêtông ở ga Sông Lòng Sông (Bình Thuận) có diện tích hẹp nên không thể sử dụng cẩu đường bộ để cẩu toa xe bị trật ra khỏi đường ray được. Vì vậy, tại vị trí xảy ra sự cố phải điều hai cẩu chuyên dùng đường sắt tới hiện trường.

http://haiyengroup.com/bang-gia-quang-cao-tren-phunuonline-net/
Cẩu chuyên dùng cứu hộ tàu SE1 bị trật bánh tại Bình Thuận.

Theo ông Hoạch, hiện nay ngành đường sắt có 4 cẩu chuyên dùng, trong đó có 2 cẩu 50 tấn và 2 cẩu loại 100 tấn. 2 cẩu 100 tấn được bố trí tại ga Nha Trang (Khánh Hòa) và ga Sóng Thần (Bình Dương).

Khi gặp sự cố hai cẩu này đã được điều vào hiện trường, tuy nhiên tốc độ chạy cẩu chỉ ở mức khoảng 30km/h nên phải mất khoảng 2 giờ mới tới hiện trường. “Vị trí này phải dùng 2 cẩu nằm ở hai đầu toa xe bị trật bánh mới có thể nâng toa ra khỏi đường ray được”, ông Hoạch nói.

Trả lời câu hỏi “Vì sao không mua thêm cần cẩu để ứng phó khắc phục khi sự cố xảy ra?”, ông Hoạch nói đây là cần cẩu chuyên dùng không thể đầu tư nhiều được: “Cần cẩu này rất ít khi sử dụng nên việc đầu tư nhiều sẽ rất lãng phí. Bởi ngoài việc đắt tiền thì phải cả một đội vận hành mới sử dụng được”.

Sự cố tàu SE1 trật bánh tại ga Sông Lòng Sông làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc Nam trong thời điểm phục vụ tết đã khiến biểu đồ chạy tàu rối loạn. Dù khắc phục xong từ chiều 27-1 nhưng nhiều đoàn tàu khách vẫn chậm rất nhiều giờ. Tối 27-1 tại ga Sài Gòn, sau nhiều giờ chờ đợi, nhiều hành khách có con nhỏ và người lớn tuổi bắt đầu mệt mỏi và yêu cầu nhân viên nhà ga cho biết phương án giải quyết.
http://haiyengroup.com/bang-gia-quang-cao-tren-phunuonline-net/
Hành khách “vật vờ” ngồi đợi giờ lên tàu.

Ông Nguyễn Khắc Huệ (37 tuổi, ngụ huyện Bình Chánh) cùng vợ con khăn gói về quê đón tết tại Vinh (Nghệ An) từ trưa 27-1. Theo lịch trình ban đầu, gia đình ông sẽ lên tàu TN6 xuất phát lúc 15h18 cùng ngày tại ga Sài Gòn và dự định tới Vinh lúc 23h07 ngày 28-1. Nhưng sau hơn nhiều giờ chờ đợi, đến tối 27-1 các đơn vị đường sắt thông báo tàu TN6 dự kiến phải từ 0h đến 2h sáng hôm sau (ngày 28-1) mới xuất phát.

 

Ngô Long

Tổng hợp

Xem thêm:

Gợi ý mâm cỗ đơn giản tiễn ông Táo về trời, có mâm chỉ 4 món vẫn đảm bảo đúng phong tục

Gợi ý những kiểu tóc phù hợp từng khuôn mặt sẽ lên ngôi trong năm 2019

Nhà hàng đồ Việt tại Anh bị chỉ trích vì món phở chay

 

Nên đọc